或明年发布 奔驰G63 AMG 4x4谍照曝光

作为奔驰G级性能最强悍的车型，奔驰G63 AMG 6x6的出现足以颠覆人们对于一款越野车的认识。近日，我们从国外媒体获得了一组奔驰G63 AMG 4x4的测试谍照，加宽的车身和巨大的离地间隙保持了G63 AMG 6x6的特点，据外媒推测，这款车型最快有望于2015年发布。

『奔驰G63 AMG 4x4谍照』

『奔驰G63 AMG 4x4谍照』

从谍照不难看出，奔驰G63 AMG 4x4对车身进行了加宽，这也使轮距得到了进一步的加大。据悉，由于采用了与普通版G级车型不同的门式车桥（注：因为出于提升车辆离地间隙的目的，很多越野车采用了门式车桥的结构，半轴轴端会高于车轮中心，半轴通过安装在车桥两端的齿轮组驱动车轮，这种车桥结构更为复杂，多用于强调极限越野环境下使用的车型。），因此大大提升了G63 AMG 4x4的离地间隙。

『奔驰G63 AMG 4x4谍照』

另外，据我们了解，未来上市后的G63 AMG 4x4或将继续装配宽度达到了318mm的37英寸全地形胎。由此来看，更加出色的车身数据保证了G63 AMG 4x4强悍的通过性能，而这也与普通版G级形成了较为明显的差异，可以说奔驰G63 AMG 4x4是一款“两轴版”的G63 AMG 6x6。

『奔驰G63 AMG 6x6』

动力方面，预计奔驰G63 AMG 4x4或将沿用G63 AMG 6x6上搭载的5.5升V8双涡轮增压发动机，最大功率544马力（400kW），最大扭矩758N·m。传动系统方面，与发动机匹配的或许是7速手自一体变速箱。而作为奔驰G级的越野利器，前中后三把差速锁依然是G63 AMG 4x4的标准装备。（高帅鹏）

关键词：AMG，奔驰，车型，车桥，涡轮增压发动机，G级，车身，离地间隙，差