张家口申奥引房价上涨

　　旅游

　　　“也就PM2.5拿得出手”

　　北京和张家口在旅游上有很强的差异性和互补性，要在协调发展下，实现市场、产品乃至产业的对接。

　　“张家口历史上是个繁华热闹的商贸口岸。”身为公务员的阳明，对家乡的过去和现实有着更深刻的理解。晚清慈禧掌权时，张家口贡献的财政收入与上海、广州相当。

　　现在，市区内最繁华的地方是以市展览馆为中心的一片商业区，周围分布着数家连锁酒店和百货商场。“去年社会平均工资是2600多元。”市民李先生称，这个数据高于他个人月2000元左右的收入，“这里的衣服太贵了”。

　　近年来被热炒的旅游业，是阳明眼中的“无奈之举”，“现在也就PM2.5拿得出手了。”据张家口市旅游局市场开发科负责人石少华介绍，崇礼乃至整个张家口市旅游业的发展，都存在产业链不完整的问题，北京和张家口在旅游上有很强的差异性和互补性，“要在协调发展下，实现市场、产品乃至产业的对接。”

　　他设想，以后“北京一日游”可以发展成“北京—张家口三四日游”，大家去逛完故宫，坐着车就来张家口滑雪、泡温泉了，“张家口甚至可以为北京旅行社提供各种奖励政策。”石少华称，这个考虑有数据支持。以崇礼为例，目前崇礼旅游的客源中有70%来自北京。

　　交通

　　　至关重要的“40分钟”

　　张家口如想真正进入“首都1小时经济圈”，至关重要的，还是京张城际高铁。

　　当地官员也担心，“谁愿意坐好几个小时火车来这里玩呢？”尽管距北京仅180公里，通往张家口的路网却远不如通往保定的便捷。即使开通了旅游专线，列车上的上座率依然很低——运行时间为3小时50分钟。

　　“在‘一体化’的对接上，要以交通缩短时空距离。”张家口市交通局办公室主任张明海称，目前在基础设施建设方面，已完成6条高速和5条铁路的建设，高速路通车里程达825.5公里，居全国地级市前列。

　　京新高速、京北公路的招标、建设事宜也正在推动，还打算在怀来建一个枢纽站。但张家口如想真正进入“首都1小时经济圈”，至关重要的，还是京张城际高铁。如果京张高铁开通，从北京到张家口，只需40分钟。

　　在申奥和协同发展的合理拉动下，张明海对今年京张高铁动工更乐观了。“去年年底已在延庆组建了京张高铁公司。”他透露，目前张家口的准备已完成，但北京段的前期工作尚未完成。“主要是铁轨怎么走的问题。”他说，即使动工，也要经过四年的建设周期，“在当地不少人看来，只有高铁通车，才是‘一体化’的开端。”

关键词：张家口,申奥,房价